Rusya, işgal altındaki Mariupol ve Donetsk’i demiryolu ile bağlayarak “turizm” bahanesiyle kontrol sağlamayı hedefliyor. Rusya’nın işgal otoriteleri, yaz “tatil sezonu” öncesinde Mariupol ve Donetsk’i demiryolu ile birleştirmeyi planladıklarını, sözde “DNR” Ulaştırma Bakanı Oleksandr Bondarenko’nun Şubat 2026’da duyurduğunu belirtti. İlk aşama—Donetsk‑Volnovakha hattı—zaten inşaat aşamasında ve tam hizmetin Mariupol’e uzanması planlanıyor. Resmi gerekçe turizm olsa da asıl amaç kontrol.
Yurtdışında faaliyet gösteren meşru Mariupol Şehir Konseyi, demiryolunun büyük ihtimalle askeri ekipman taşıma ve Azovstal ile Ilyich çelik fabrikalarından yağmalanan tahıl ve metal ihracatı için kullanılacağını uyardı; bu iki fabrika 2022 kuşatması sırasında Rus güçleri tarafından harap edilmişti. Aynı zamanda Rusya, Mariupol’dan Melitopol’e 200 kilometrelik ayrı bir demiryolu hattı planlayarak Zaporizhzhia cephesine doğrudan askeri lojistik sağlamayı hedefliyor; bu proje, Ukrayna topçu ve drone saldırısı tehdidi nedeniyle şu an engellenmiş durumda (İstihkam Çalışmaları Merkezi).
“Demiryolunun, Ruslar tarafından yok edilen Mariupol çelik fabrikalarından tahıl ve metal ihracatı ve askeri ekipman taşıma amacıyla kullanılacağı muhtemeldir”—Mariupol Şehir Konseyi. Çelik yolları, turistik yollar değil: askeri mantık.
Donetsk‑Mariupol hattı, işgal altındaki Ukrayna topraklarında yürütülen daha geniş Rus altyapı projelerinin bir parçası. İşgal rejiminin kendi belgeleri kapsamı ortaya koyuyor: 2028’e kadar tamamlanması planlanan 31,2 kilometrelik bir Mariupol bypass otoyolu; 2030’a kadar işgal altındaki bölgeleri birleştirecek dört şeritli “Azov Ring Road”; yeniden inşa edilmiş bir Mariupol tren istasyonu; yıllık 4,8 milyon ton kapasite hedefleyen genişletilmiş bir ticari liman. Her proje çift amaçlı: yollar birlikleri taşıyor, demiryolları mühimmat taşıyor, liman Ukrayna altyapısını Rus lojistik sistemine entegre ediyor. Ukrayna Dış İstihbarat Servisi, liman genişletmesini “restorasyon” değil, “Ukrayna altyapısının yasa dışı gaspı” olarak nitelendiriyor.
DNR kukla lideri Denis Pushilin, inşaat sahalarını gezdiği Aralık 2025’te askeri hesaplamayı istemeden ortaya koydu. “Rus birimleri düşmanı geri püskürttükçe ve Rus şehirlerini tarihsel anavatanına geri döndürdükçe görev sayısı artıyor” dedi. Yolların, 2024 sonlarında Rusya’nın ele geçirdiği “liberated Kurakhovo” kasabasına uzanacağını ekledi. “Rus birimleri düşmanı geri püskürttükçe ve Rus şehirlerini tarihsel anavatanına geri döndürdükçe görev sayısı artıyor”—Denis Pushilin, işgal altındaki Donetsk Oblastı’nın Rusça atanan lideri.
Denis Pushilin (en solda) bir inşaat sahasında Donetsk‑Mariupol demiryolu planlarını inceliyor. Kaynak: Rus Ulaştırma Bakanlığı.
Altyapı hamlesi, Rusya’nın Ukrayna Mariupol’ü kültürel olarak silerek Rus koloni yerleşimi haline getirme kampanyasından ayrılamaz.
Fotoğraf Kaynağı: Kaynak: Euromaidan Press
