700.000 Batı markalı araba, Ukrayna işgalinden bu yana Rusya’da satıldı, Çin üzerinden yönlendirildi ve yaptırımları atlatıyor – Reuters. Batı ve Asya yaptırımları, Moskova’nın 2022 tam ölçekli Ukrayna işgalinin ardından uygulanmasına rağmen, yabancı marka araçlar hâlâ Rusya’ya ulaşmaya devam ediyor; Çin, ihracat kısıtlamalarını ve otomobil üreticilerinin çekilme taahhütlerini atlatan gri pazar kanalları aracılığıyla Rus pazarına giren arabaların ana geçidi olarak ortaya çıktı, Reuters 12 Şubat’ta bildirdi. Bu ticaret, Rusya’nın otomotiv sektörüne yönelik yaptırımların üçüncü ülke kanallarıyla nasıl zayıflatıldığını gösteriyor. Otomobil üreticileri, Moskova’nın tam ölçekli işgalinden sonra ihracatı durdurma sözü verirken, Çinli aracılar ve yeniden sınıflandırma düzenlemeleri, yabancı marka araçların büyük ölçekli olarak Rus pazarına akmasını sağladı. 2025 yılında 130.000 yaptırım uygulanan ülkelerden gelen araba satıldı. Rus kayıt verilerine ve ticarette yer alan beş kişiyle yapılan röportajlara dayanarak Reuters, Çinli aracılarının Rus satıcıların, piyasadan çekilme sözü veren markalardan araç ithal etmesini mümkün kıldığını söyledi. Reuters’in incelediği Rus araştırma firması Autostat verilerine göre, 2025 yılında yaptırım uygulanan ülkelerden gelen otomobil üreticilerine ait neredeyse 130.000 araç Rusya’da satıldı. Yaklaşık yarısı Çin’de üretilmişti. Tam ölçekli işgalin başlangıcından bu yana, bu tür yabancı markalardan 700.000’den fazla araç Rusya’da satıldı, veriler gösteriyor. Yeni arabalar, kısıtlamalardan kaçınmak için “kullanılmış” olarak yeniden etiketleniyor. Rapor, arabaların birçoğunun uluslararası markalarla ortak girişimler aracılığıyla Çin’de üretildiğini veya başka bir yerde üretildikten sonra Çin üzerinden yönlendirildiğini belirtiyor. Artan bir pay, Çin’de satıldı olarak kaydedilen sıfır kilometre araçların, ihracattan önce kullanılmış olarak yeniden sınıflandırılmasını içeriyor. Reuters daha önce bu uygulamanın, tüccarların Rusya satışları için otomobil üreticisinin onayını atlatmalarına ve Çin’in sübvanse edilen otomobil pazarından faydalanmalarına olanak sağladığını raporlamıştı. Rusya’da bu arabalar, ihracat belgelerinde kullanılmış olarak işaretlenmiş olmasına rağmen, nakliye kayıtlarına ve Reuters’e atıfta bulunan bir Rus satıcıya göre, yeni araçlarla kıyaslanabilir fiyatlarla satılıyor. Toyota, BMW, Porsche en çok satanlar arasında. Reuters’in incelediği Autostat verileri, Rusların geçen yıl neredeyse 30.000 Toyota satın aldığını, bunların yaklaşık 24.000’ünün Çin’de üretildiğini gösteriyor. Neredeyse 7.000 Mazda satıldı, neredeyse tamamı Çin yapımı. Alman markaları da hâlâ mevcut. Reuters, 2025 yılında Rusya’da neredeyse 47.000 BMW, Mercedes‑Benz ve Volkswagen Group aracı – Audi, Porsche ve Skoda dahil – kaydedildiğini bildirdi. 20.000’den fazlası Çin’de üretilmişti. Bazı modeller, Avusturya’da üretilen Mercedes G‑class gibi, da Çin üzerinden Rusya’ya ulaşıyor, Reuters’in incelediği sektör analistleri ve nakliye belgeleri belirtiyor. Otomobil üreticileri satışların yetkisiz olduğunu söylüyor. Mercedes‑Benz, BMW, Volkswagen, Toyota ve Mazda, Reuters’e ihracatı Rusya’ya yasakladıklarını ve yetkisiz satışları önlemek için adımlar attıklarını söyledi. BMW, gri‑pazar ithalatlarının kendi kontrolü dışındaki bir ortamda gerçekleştiğini belirtti.
Fotoğraf Kaynağı: Kaynak: Euromaidan Press
